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日前，在张家港海事局水上交通管理中心，AIS(船舶自动识别系统)监控屏幕上一面红色小旗不停闪烁，这代表着来自国内中高风险地区的船舶正驶入长江张家港段。交管值班人员随即联系船主，引导其至专用停泊水域锚泊。

如何快速辨别船舶是否来自中高风险区域?这是提高水上防疫工作效率的关键。4月，江苏海事局在“智汇江海”船舶智能管控系统中上线了“重点防疫船舶监管功能”程序模块。该功能为基层海事人员判断、管控重点船舶提供了及时准确的信息来源。

“通过该功能，执法人员可以深度比对船舶进出港报告、AIS信息以及船员健康码等各类信息源，快速完成对重点船舶的列表化查询、特殊化标记和图形化显示。”张家港海事局水上交通管理中心副主任王宗才说。目前，长江张家港段日均重点跟踪管控中高风险地区来船60余艘次，累计对700余艘次重点船舶实施智能筛选和分级分类管控。

疫情防控期间，张家港海事局还积极借助信息化、科技化手段组织开展船舶远程安检、违章远程处罚、电子巡航巡查等执法活动，有效保障了海事监管不间断、执法力度不打折。(记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 冯龙)