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前不久，首款行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生。这台行驶里程超30万公里的威马EX5日均行驶里程超400公里，累计充电超2,200次。威马汽车对其进行电池包数据检测，检测结果显示：电池包衰减率仅4.29%，远优于20%的行业标准;电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，均大幅优于相关行业标准。

据首台行驶里程超30万公里的威马EX5车主蔡先生介绍，在三年里，威马EX5总共进行了5次保养，总费用仅为2,000元!而且威马EX5百公里电耗仅为15度，行驶30万公里的充电总费用仅为3.6万元。3年30万公里的威马EX5综合用车成本仅为3.8万元，相比同价位、同里程燃油车共节省约17万元，相当于省出了一台全新威马EX5-Z的购车费用。

威马EX5电池包具备如此高性能，得益于威马汽车对其自身品控的严格把关。威马汽车具备完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力、生产制造能力，是造车新势力首个自建工业4.0标准工厂的企业。威马汽车始终坚持自主研发、正向开发，以平台化推动电池包的开发，能够保障电池在-30℃～50℃的环境温度中稳定工作，可实现提升冬季充电效率50%以上。

而且，在电池制造层面，威马汽车拥有高度自动化电池车间，具备高柔性的AGV自动化装配线，威马汽车的电池包可以达到IP68防水防尘标准的高品质，已成功通过66项严苛测试，比如1米深海水浸泡8小时、70秒火烧、机械冲击、模拟碰撞和跌落试验等。

依托优良的用户口碑与全面的安全、智能表现，威马EX5已经拥有了超过5万名忠实用户。相信威马汽车在日后能够为更多的中国家庭带来智能、美好的新能源出行体验。

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