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12月10日，赣深高铁正式开通运营。

赣深高铁北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。

深圳向北360多公里，赣州信丰高新区，有一条路名叫“深圳大道”，道路沿线入驻了不少与深圳有业务来往的芯片、医药、新材料企业。高新区除了“深圳大道”，还有“东莞路”“惠州路”，并且布局了粤港澳大湾区菜篮子产品赣州配送中心。

不仅信丰县“很深圳”。信丰县北部的南康区，与深圳市盐田港集团有限公司展开合作，推动赣州国际陆港建设;信丰县南部的龙南市(县级市)，布局建设深圳(龙南)产业园，大力招引深圳企业入驻;而与龙南相邻的定南县，甚至喊出“深圳北五环”宣传语。

乍一看，赣南地区像是粤港澳大湾区的一部分。今天，赣深高铁开通，将赣州与深圳，老区与湾区之间的时空距离，从7小时拉近至2小时，实现“2小时经济圈”发展的基础条件。

其实早在三年前，赣深之间合作就变得更加紧密。2018年5月，首届赣深经贸合作交流会在深圳举行，江西省与深圳市签署进一步合作框架协议。时任江西省委书记刘奇表示，新时代的江西，涌动着创业热潮、释放着发展活力、蕴藏着无限商机;深圳是国内外精英人才、优秀企业的重要汇集地，也是江西扩大开放、招商引资、招才引智的重要目的地。

江西向南融湾战略明显，深圳向北辐射意义重大。作为中国经济特区、中国特色社会主义先行示范区，深圳在实现自身发展的同时，还肩负向内地输送经验、辐射带动、对口帮扶的使命。而江西是深圳向北辐射的重要圈层，江西寻乌还是深圳对口帮扶地区之一。落实国家区域协调发展战略、新时代支持革命老区振兴发展等精神要求，深圳当以深化赣深合作框架协议为新的起点，以赣深铁路建设为新的纽带，互利共赢、优势互补，在科技、产业、文化、旅游等领域紧密合作。

特别是在新材料、新能源方面，赣深合作空间巨大。江西有色金属资源丰富，当地涌现了江西铜业、赣锋锂业等企业，其中主营锂化合物的赣锋锂业近几年乘着新能源的东风，已经成为中国第一、全球第二的锂化合物生产商。新能源电动车的两个核心零部件——电机和电池，电机会用到稀土，电池则会用到锂，而正好，江西是中国稀土和锂矿资源最丰富的地方。也正是基于这些优势，电池巨头宁德时代在江西宜春投资500亿，深圳企业欣旺达、上市公司国轩高科等也相继投资江西，落子项目均超百亿级。

由此可见，“蕴藏着无限商机”的江西，对于深圳这座“投资之城”而言，无疑具有强大吸引力。而赣深高铁的开通，必将加速深圳资本、深圳技术投向江西。

赣深高铁的第二重价值，是对“深圳都市圈”的加速融合。“深圳都市圈”于2020年4月被正式提出，由深圳、东莞、惠州、河源、汕尾五市组成。汕尾受益于厦深铁路，早在2013年便已实现与深圳的高速连接。赣深高铁的开通，则将东莞、惠州、河源三市高速串联，让“深圳都市圈”真正实现高效连接。

深圳都市圈是个啥概念?今年4月出炉的广东省十四五规划和2035年远景目标纲要明确指出“深圳都市圈包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分”，要求“充分发挥深圳核心城市带动作用，进一步拓展深圳发展空间”“推动深莞惠一体化发展，加强三市基础设施规划建设统筹协调，建设跨区域产城融合组团”“推进河源、汕尾主动承接核心城市功能疏解、产业资源外溢、社会服务延伸，加快吸引现代要素流动集聚，打造具有全球影响力的国际化、现代化、创新型都市圈”。

近期，国家发改委先后批复南京、福州和成都都市圈发展规划，深圳都市圈的未来蓝图更加令人期待。

高铁一响，黄金万两。于“深圳都市圈”而言，五市抱团已成大势，城市深度融合和产业协同发展只是时间问题。赣深高铁的开通，不仅将节省五市之间的时间成本、物流成本，更将拉近五市之间的“心理距离”，切实实现都市圈内协同发展、优势互补。(记者张东方 张秀娟)