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2月23日晚，合肥市民曹先生向新安晚报、安徽网、大皖新闻记者反映，他下班后坐上80路公交，中途在和园站点换乘从华南城到汽车西站枢纽站方向的81路，没想到等了20多分钟才来车。“我在乘车小程序查询到，81路公交30分钟一班，为什么发车间隔这么长?”曹先生认为发车间隔设置不合理。

“下午5点半左右，和我一起在和园站等81路公交的还有10个左右的乘客。”曹先生告诉记者，他早上在复兴家园站点等81路车的时候，也通常要等20分钟，因为等车耗费时间多，所以心里很着急，就怕上班迟到。

为此，2月24日上午9点多，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者拨打合肥公交集团咨询热线，询问公交发车间隔设置的根据。对方工作人员表示，需要将问题记录，然后下发给81路所属的巴士公司，由巴士公司核实后在3个工作日内给记者解答。

2月25日，记者接到了合肥公交集团第二巴士公司的来电。对方告诉记者，81路公交的发车间隔不固定，高峰期从早上七点到八点半左右是十到十几分钟一班车，平峰期是20分钟一班，没有30分钟一班车的情况。“乘客查询渠道的时间可能不太准确，我们建议乘客使用合肥智慧公交APP来查询实时公交，时间相对而言更规范。”

“我们巴士公司对81路还是比较关注的，在高峰的时间段，我们还临时从其他客流量比较小的线路调了三台车过去。81路车现在的线路比较成熟了，我们也在密切关注，正着手进一步来增加早晚高峰的运营(车辆)。”该工作人员告诉记者，有时公交车会受到外部因素影响，比如遇到堵车，乘客等车时间也可能会增加。(记者 汪艳)