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疫情影响下的全球芯片供应短缺，已蔓延到汽车行业。近日，有传闻称因芯片短缺，一些汽车生产面临中断风险。

据汽车纵横报道，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华坦言，可以肯定的是，此次媒体集中报道的芯片供应短缺问题是真实存在的，但并没有部分媒体报道的那么严重。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。李邵华分析认为，由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在明年第一季度受到较大影响。不过，就明年全年而言，芯片短缺的影响将不会太大，目前尚难以做出定量估计。他还提醒，由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足，芯片价格出现上涨或将不可避免。

IT之家了解到，对于汽车产业而言，芯片的短缺将直接影响到 ESP(电子稳定程序系统)和 ECO(智能发动机控制系统)的生产。目前国内 ESP 和 ECO 主要由大陆集团和博世两家供应商供应，受到此次芯片风波的影响，两家零部件巨头也面临停产的风险;同时有媒体报道称，大陆集团的 ESP 库存目前只有一万套左右，已无法满足供应需求。

此前，大众中国回应了“停产”一事，表示虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。另外，蔚来、小鹏和理想表示“暂无影响”。比亚迪称可以充分自给，还有余量外供。