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埃隆-马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉今年引起了许多争议，但其飞涨的股价使其他汽车制造商同行完全无法与之相比。

在过去的一年中，该股的惊人表现已经带来了550%的回报率，而特斯拉作为一家公开上市公司的10年时间里获得了9,500%以上的收益。这导致许多投资者认为该公司股价太高而迟迟不敢入场。

但是，即使有些投资者认为特斯拉现在不买进，但仍然有许多投资者可能很快会买入该公司的股票。这是因为管理着世界上最受关注的股票指数之一的公司刚刚决定纳入加特斯拉。

特斯拉纳入标准普尔500指数

标准普尔500指数包含大约500家最大和最有影响力的美国公司，但其成员资格并不是一成不变的。标普道琼斯经常增加新的成分和删除旧的成分以反映诸如市值、收购活动和其他公司事件等变化。

长期以来，特斯拉尽管市值巨大，却没有资格进入标准普尔500指数。对于这家电动汽车制造商来说，包括许多正式要求，例如最低股价和足够的股份流通量，都不是问题。特斯拉面对最难以满足的要求是，它必须连续四个季度且在12个月内保持盈利。

然而，即使在2020年初疫情爆发时，标普道琼斯也没有立即降低标准。一些专家指出，特斯拉利润构成存在问题。其他人则指出，将该公司纳入到标普500的流程非常复杂。

标普道琼斯周一结束了这一猜测，称它将自12月21日起将特斯拉纳入标准普尔500指数。

但是，从几个方面来说，这一宣布并不常见。首先，标普道琼斯没有宣布特斯拉将取代哪家公司。可能要到我们接近12月下旬的更新日期时，才会公布这一决定。

此外，标普道琼斯向投资界伸出了援助，以寻求有关如何精确添加特斯拉的指导。考虑到该公司的规模-其市值超过4,200亿美元-此举有可能对与指数相关的交易造成重大破坏。指数经理建议，有可能逐步增加特斯拉，可能将两个单独的日期合并在一起，最终分配的部分日期将被纳入标准普尔500。

具有讽刺意味的是，那些在2020年初嘲笑购买特斯拉的指数基金投资者最终将支付更高的价格。在今年年初，投资者还可以以低于100美元的拆股调整价格购买特斯拉股票。就算在六月，特斯拉的股价还不到每股200美元。但在周一，特斯拉收于每股400美元以上-在纳入标准普尔500指数新闻中跳升至每股450美元以上。

但是，指数基金别无选择。如果他们想追踪标准普尔500指数，他们将需要拥有特斯拉股票，尽管他们需要为购买这些股票而付出的溢价。

这不是投资者第一次不得不接受添加他们不喜欢的指数基金。 脸书(Facebook)也曾发生过这种情况，但事后看来，指数投资者必须对社交媒体巨头为其基金所产生的回报感到满意。

此外，即使以特斯拉目前的庞大规模，其对标准普尔500指数基金的影响也不会那么大。特斯拉在大多数这类基金中的权重可能会略高于1%。这将使其成为有史以来规模最大的新产品-但仍不足以构成对该汽车制造商股票的巨大敞口。

特斯拉将继续引起争议，标准普尔的纳入很有可能在下一次事件中引发电动汽车先驱者股票的巨大狂热。但最终，至关重要的是，特斯拉是否可以转化其惊人的潜力，并发展成为能够证明其行业领先估值合理的公司。(崔斯特)