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1月29日，海航集团发出声明：2021年1月29日，我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。

海航集团称，将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。

至此，这家拥有27年历史的航空企业，就此落幕。

与此同时，海航集团旗下三家上市公司发布公告被申请重整——海航控股(600221.SH)、海航基础(600515.SH)、供销大集(000564.SZ)均被债权人以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对公司进行重整。

其中，海航控股连发六份公告，内容涉及控股股东、重要股东被申请重整;债权人申请公司重整;主要子公司被申请重整，以及海航控股关于上市公司治理专项自查等重要内容。

同时，海航控股发布了2020年业绩预告称，预计2020年度净利润预亏580亿～650亿元。

海航控股在公告中表示，经海南航空控股股份有限公司财务部门初步测算，预计公司2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-5,800,000 万元至-6,500,000 万元(580亿-650亿)，亏损主要是由于本年度新冠疫情影响导致。这一亏损额度将创下A股上市公司亏损记录。

事实上，海航集团破产并不意外。有接近海航集团的知情人士表示，近年来，受到流动性风险和疫情叠加影响，海航集团出现经营困难、流动性枯竭、人员流失等严重问题，随时面临崩盘风险。

资料显示，海航集团1993年成立，经历27年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心，致力于打造中华民族的世界级航空品牌。

2019年8月22日，2019中国民营企业500强发布，海航集团列第二位，营收额为6183亿; 2019中国民营企业服务业100强发布，海航集团有限公司排名第1。一带一路”中国企业100强榜单排名第22位。