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智通财经APP获悉，12月1日，受经济日报指出购置补贴退出并非激励政策退出消息影响，A股汽车整车股继续活跃，截至发稿，一汽解放(000800.SZ)2连板，赛力斯(601127.SH)、亚星客车(600213)(600213.SH)涨超5%，安凯客车(000868.SZ)、长安汽车(000625)(000625.SZ)、比亚迪(002594)(002594.SZ)、长城汽车(601633)(601633.SH)、广汽集团(601238)(601238.SH)等股拉升跟涨。

经济日报指出，历时13年的新能源汽车购置补贴将于今年年底结束，此后上牌的新能源车将不再享受购置补贴，这标志着新能源汽车产业将正式脱离补贴扶持。现阶段车辆购置补贴政策的适时退出符合市场发展规律，有助于产业行稳致远。购置补贴退出不等于激励政策退出，当前中国新能源(600617)汽车行业发展到了又一个重要关口，需要着重在积分与碳市场、供应链安全、充换电设施等方面做好政策接续，以保障补贴退出后新能源汽车产业的高质量发展。

中原证券认为，10月汽车市场整体需求有所下滑，但伴随汽车购置税补贴政策的退坡以及高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价，11月需求有望增长。自主品牌市占率不断提高，结构制胜，看好自主崛起主线。

中信证券表示，2023年是企业新增产能集中开始释放的一年，新能源汽车行业可能面临竞争加剧的局面。整车端，重点看好25万元以上高价格段的电动车市场扩容和智能化的快速演进，以及混动车型在明年需求的爆发。