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苏报讯（驻高新区首席记者 刘晓平）昨天上午，在苏台高速天池山出口，一辆满载货物的外地牌照大货车通过通行证查验，驶向另一个检查点，在检查完通行证、健康码、核酸检测报告等信息后，由公安、城管、交通等部门组成的货运专班，在车门上贴上封条，从这一刻开始到货车离开苏州，车上人员不得下车。

面对严峻复杂的疫情形势，苏州科技城落细落实上级防控要求，坚持“外防输入、内防反弹”不动摇?；踉宋锪骶挤揽厥恰巴夥朗淙搿钡闹匾方谥?，为保障辖区企业物流货运车辆安全通行，在科技城生态功能片区疫情联防联控指挥部的领导下，苏州科技城迅速从各部门抽调骨干力量成立货运物流防疫专班。

该专班由片区党政一把手担任组长，分管领导担任副组长，下设“一办九组”，实行网格化管理分工，确保片区内所有重点区域实现全覆盖。同时，发挥基层党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用，24小时坚守防控指挥一线。

“货车从当地还没出发，我们就开始对其进行远程跟踪和监管。”货运专班成员吴敏说，辖区所有企业提前一天通过“苏货通”或“苏高新货运通”平台申报外来货车申请，货车通过审核后，专班即开始对其进行全程管控?；醭凳裁词焙虺龇?、什么时候到达、什么时候离开，吴敏和专班成员每隔一小时通过电话与货车司机、企业相关负责人进行沟通，每个环节都做到清清楚楚。吴敏说，自专班成立以来，他和同事每晚平均拨打电话300多次，每天睡眠不足4个小时。但大家都不喊累，想得最多的是把货运物流闭环扎紧扎牢，保障经济社会发展有序安全进行。

此外，货运专班还组织31名企业联络专员，为功能片区155家重点工业企业提供点对点挂钩服务。由于生产需求，不少企业每天有10多辆货车驶来苏州。据介绍，联络专员紧盯企业，实施“一企一群、一车一档”制度，通过照片、视频、GPS定位等手段实时掌握货车及司机状态，确?！凹赐＜葱?、即装即走”，压实企业主体责任，严格落实闭环管理。

据统计，截至目前，货运物流防疫专班已审核货运申请16000多车次，批准12000多车次，实际进入片区8000多车次，检查企业200余家，排查人员1500余人次，基本实现片区重点规上工业企业正常生产。