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【资料图】

【环球时报驻香港特约记者 李雪琪】内地外卖平台美团进军香港市场，在本地开启外卖骑手招募。不少香港人看到这条新闻，都希望内地外卖平台能在香港刺激该行业更积极发展。实际上，作为国际大都市，香港虽然也是一处美食之都，但外卖行业始终不尽人意。疫情虽然令外卖行业在香港或多或少变成一些人的刚需，但能否持续发展下去仍待观察。

《环球时报》记者在港生活多年，看到美团进驻香港这条消息时，又喜又忧。喜的是希望该平台能对现在的香港外卖服务形成强有力的竞争，带来更好的体验；而忧的是，碍于高人力及其他营运成本，美团未必能改变香港的外卖行业生态。

很多在香港叫过外卖的人，对其印象就是一个字——贵！目前香港的外卖平台主要包括英国公司“户户送”（Deliveroo） 和德国公司“富胖达”（Foodpanda）。相比于内地平台3至5元人民币的配送费，香港这两个平台的配送费经常是20港元（约合人民币17.6元）起步，遇上繁忙时段，配送费可能更高。

食品本身的外卖价格也令消费者望而却步，相同的食物在外卖平台的价格经常会比店里还贵几块钱，和内地外卖平台经常特供的优惠套餐、“满减”等形成对比。不仅如此，香港的外卖还有配送范围小、时间不可控等问题。一旦下单，即使一两个小时没有送到，也没有便捷的退款或投诉操作。如此种种，导致香港的外卖市场发展有限。

在疫情期间，香港人的外卖需求激增，这些平台的生意也一度火爆，但上述种种问题并没有完全解决，至今依然存在。平台本身也有难处——富胖达曾表示，因为将资源投放在增加人力、提升用户服务体验等方面，实际盈利并不高。其母公司“快递英雄”（Delivery Hero）去年年底的财报显示，即使在疫情严重、外卖需求量大增的去年上半年，该公司的亚洲区业务仍未达到收支平衡。而曾经和户户送、富胖达形成三足鼎立的美国交通网络公司优步旗下的外卖平台Uber Eats，甚至没能在疫情下吃到红利，2021年底就在香港黯然宣布停运。

对香港人来说，本地的外卖平台始终难以提供令人满意的服务，所以即使经历疫情时代，这些外卖平台也未能培养消费者新的饮食习惯。当生活渐渐走上复常道路后，很多香港人还是会选择外出就餐。

不过，记者周围很多人都期待着，内地外卖平台能让香港外卖行业“卷”起来，刺激它们为消费者带来更价廉质优的服务。近年来，不少便利店、物流等电子平台将目光对准香港，这些平台的进驻运营，在为香港带来更多就业岗位的同时，也让这座城市的服务业焕发生机。