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(资料图)

本报讯（记者 韩丽媛）昨天上午6时，苏州港华燃气公司燃气管检测员吴同根已经错峰到岗，穿戴好装备后，推着检测车开始工作。烈日当头，地面温度高达五六十摄氏度。记者了解到，吴同根负责的是与苏州工业园区同龄的老旧球墨铸铁燃气管线，目前在园区仍有80余公里，需采用人工检测方式，保障燃气安全。

低着头，行走在马路上，吴同根紧盯检测屏上跳动的数字。“这边检测没问题了，前边草丛还有一段。”吴同根走完一段道路，擦了擦汗，和同事确认正常后，又拿出检测仪，走入下一片杂草丛间。一只脚刚踏进去，蚊虫叮咬感袭来，但他没有停下，继续开展检测工作。

吴同根每天的工作就是和同事两人一组，检查园区内的球墨铸铁市政燃气管。吴同根介绍，与加装了燃气泄漏激光检测设备的车辆相比，虽然人工检测效率打了折扣，但对于漏点的位置判断比较精准。“检测一米，就要保障燃气管线安全一米。”现在吴同根每天检测燃气管线3到4公里，虽然距离不长，但需要极度细心和极大耐力，能够敏锐发现异常。“泄漏点通常比较小，如果发现不及时就可能错过风险点，日积月累出现更大问题。”

记者获悉，目前苏州港华燃气公司正在改造园区最后的老旧燃气管线，预计到2024年年底，最后的球墨铸铁燃气管线将被替换为性能更好的PE燃气管线，届时将减轻高温下的检测压力。