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本报讯（记者 周悦磊 通讯员 刘逸）近日，苏同黎公路苏浙交界点上，一辆超载的浙江牌照重型半挂牵引车从清晨的雾气中驶出，本想借“天时”蒙混过关，不料被吴江区交通、公安部门，嘉善县交通部门组成的长三角一体化治超联合执勤组拦停。经检测，该车属于超载未超过10%，执法人员对司机进行批评教育后放行。

“治超网”联动江浙沪，示范区筑起平安路。为有效打击跨区域超限超载，吴江结合临沪、临浙的实际情况，签署了示范区交通党建共建协议，先后出台《示范区公共交通协同联动发展工作意见》《长三角生态绿色一体化交通运输领域联合执法工作意见》，成立长三角公共交通协同联动发展先锋队和长三角交通运输联合执法先锋队，启动“长三角”联合执法行动，有效破解跨区域执法难题。

当前，“长三角”联合执法行动已常态化开展。执法队员注重寻找摸清超限超载车辆运营规律，对超限超载运输行为采取固定打击、流动打击、阶段性打击等机动灵活的执法方式，分时段、地段制定治超作战计划，强化对国省道及进出吴江的农村道路的管控，对超限超载车辆持续实施重拳重点打击，使超限超载运输经营者无规律可循。

治超关乎安全大事。打击超限超载车辆、消除道路潜在安全隐患，同样也是吴江区域内治超工作的“主心骨”。

吴江着力强化“依法治超、联合治超、科技治超、信用治超”，深化交通、公安、长三角一体化成员单位联勤联动机制，健全完善货车超限超载治理长效机制，压实各方责任，科学研判治超形势，细化整治方案，确定整治重点，强化错时错峰管控。截至10月底，吴江区交通运输综合行政执法大队超限中队查获超限超载车辆2184辆。辖区普通公路超限率为0.12%，低于0.5%的省控目标，达到0.25%的市控指标。