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本报记者张帅

今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。4月17日至19日，“贯彻二十大联通长三角”长三角晚报（客户端）总编打卡江苏交通活动成功举办，汇聚长三角主流媒体，走进江苏交通一线，聚焦江苏交通铁军，感受长三角交通一体化取得的丰硕成果。在为期三天的活动中，包括《苏州日报》《姑苏晚报》在内的长三角主流媒体的总编和记者组成采访团，实地了解江苏交通建设发展情况，从南京到苏州，从高铁到农路，从长江边到示范区，一路走来，一路惊喜。

(相关资料图)

一脚在吴江，一脚在青浦

在省际道路和跨省公交上，一体化的故事每天都在上演，折射出交通运输一体化给长三角带来的澎湃活力。

在黎里集散中心，乘公交车前往上海东方绿舟，解决了跨省出行“最后一公里”难题?！　〖钦?张帅摄

4月18日上午10点多，采访团来到长三角一体化示范区，连接上海青浦与苏州吴江的鼋荡路上车来车往，两侧的非机动车道上还不时有电动车经过。

在苏州市吴江区黎里镇，59岁的陈川芹习惯每天5点半起床，6点50分准时赶到浦北路口公交站，乘坐长三角一体化示范区公交2路去上海上班?！拔沂?002年到上海田中科学仪器有限公司上班的,一晃都21年了。”陈川芹回忆道，以前要先坐大巴车，再倒公交车上下班，经常要站到上海。2019年，长三角生态绿色一体化发展示范区成立了，5条跨省区域公交开通。从那之后，陈川芹的上班之路方便多了，如今每天都能掐点出门，准点上班。

“这里就是苏沪省界，我们在这条线上放了一块圆形标识，经常有游客来拍照打卡?！彼罩菔形饨诤ü靖本砩蚧洞捍蠹依吹绞〗绱?，两脚分别站在一侧标着“苏”、一侧标着“沪”的路面标牌上。“因为跨两个省级行政区，过去想要把这短短几公里的‘断头路’修起来，困难太大了。”沈欢春清楚地记得，就在几年前，鼋荡湖两头的吴江汾湖高新区（黎里镇）与青浦金泽镇还只能“望湖兴叹”。

长三角区域一体化发展上升为国家战略以来，苏沪两地交通部门共同研究打通这段省际“断头路”，两地统一标准、统一设计、统一建设。从鼋荡湖西侧的吴江康力大道开车到湖东侧的青浦东航路，过去要绕行40分钟，如今仅需5分钟。

太仓形成了以“味稻彩虹路”“现代田园路”“水街风光路”三条环线为总体框架的“乡村振兴带”?！　〖钦?张帅摄

苏州南站初露芳容

“轨道上的长三角”呼啸而至，横跨三省市的沪苏湖铁路建设一直备受关注。18日下午，采访团成员通过梯笼爬上建设中的沪苏湖铁路高架桥跨鼋荡段。向东望去，一道长龙横卧元荡，蔚为壮观，肉眼可见的不远处就是青浦。中铁十四局沪苏湖铁路项目部相关负责人告诉记者，目前线下工程已基本完成，正在进行无砟轨道底座板施工，全线计划2024年开通。建成后，从上海经吴江到湖州只需40分钟。

位于吴江汾湖的苏州南站，施工现场挖掘机、运输车往来络绎不绝，施工团队奋力抢工期，确保地下结构年内完工，而从空中俯瞰，这座车站的基本轮廓已经成型?；λ蘸酚胪ㄋ占勿贰笆纸换恪庇谒罩菽险尽Ｎ蠢?，这里是苏州和苏北旅客南下浙江的最快通道，从宁波坐高铁全程不到50分钟就能到达苏州。

截至目前，江苏高速铁路运营里程达2218公里?！肮岢苟罅ǔと恰背と峭肀ǎ突Ф耍┳鼙啻蚩ń战煌ɑ疃谀暇┢舳?。启动仪式上，江苏省交通运输厅副厅长金凌介绍，长三角一体化发展上升为国家战略四年多来，江苏省交通运输厅和上海、浙江、安徽交通运输部门一道，以区域联动、设施联通、服务共享、管理协同、执法联动、信用互认等为重点，合力推进基础设施、运输服务、行业治理等一体化，长三角交通一体化取得丰硕成果。

苏州日报社总编辑常新认为，“打卡江苏交通”活动本身也是长三角交通一体化的生动体现，长三角城市群带来同城效应，人们可以在一天之内穿梭于长三角各城市各区域，成为长三角一体化的日常景象。

沪苏浙皖媒体记者深入江苏交通基层一线进行采访?！　〖钦?张帅摄

“长江尾”深度融入长三角

交通的区域间互联互通和全方位向“数”融合，让人流、物流、信息流更加便捷地畅通长三角。

4月19日上午10点多，采访团到达太仓港四期码头时，江上船来船往，岸边吊机飞舞，透露出无限活力。在这里长三角一体化得到集中体现?！拔颐乔炕肷虾８酆献?，推进集装箱业务一体化、沪太同港化，打造上海国际航运中心重要北翼；强化与宁波舟山港的合作，推进散杂货一体化；强化与省港和安徽等中上游港口的合作，推进长江（内河）航运一体化。”太仓港管委会发展局局长王敏勇一一介绍。2022年，沪太两港联动运输箱量完成150万标箱，同比增长31%?！盎μā币滴裢瓿杉品严淞?1万标箱，同比增长15%。依托甬太一体化经营模式，武港码头铁矿石吞吐量创历史新高。这种模式，不仅提高了效率，也节约了成本。

农路引领乡村振兴，让太仓农村成为更多上海、浙江客人的郊游目的地。采访团一路来到乡村旅游网红打卡地——东林村。虽然是工作日下午2点，但总站设在科技服务中心的观光小火车已经吸引了不少游客，春游的孩子们兴奋地坐上小火车欣赏田园风光。绿色的火车从始发站东林站缓缓驶向新横站，只见道路上有一道“红、黄、蓝”车道分隔线，如同彩虹穿过林间田头。东林村在2200亩的高标准农田内嵌入5.38公里田园游道，投资1300万元建成5.3公里的轨道小火车游览线，途经味稻公园、木香花隧道、乡村振兴实践学院等多个网红景点。

建设中的沪苏湖铁路高架像一条长龙，横卧鼋荡湖上。鼋荡湖成了苏沪两地共同的网红打卡地。省际“断头路”打通了，上海市民经?？道赐妫缡〕鲂芯拖翊乓谎奖?。　　记者 张帅摄

“现在一到周末全是游客，我们预计五一期间，游客量每天可达2万人。”太仓城厢镇东林村书记苏齐芳对未来发展充满信心。