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这不是一个复杂的问题，却是很多中国企业家没有真正搞清楚的问题。一方面，国家积极推进可持续发展和“30·60”双碳战略目标，另一方面，很多企业表现出来的多是观望和被动应对态度。可持续发展的利好和必要性毋庸赘述，在此，想分享一下对可持续发展为何是“赛道”的理解。

最近几年，“数字化”“可持续”概念火热，以多年推动可持续发展的经验来说，数字化对企业而言是“效率”问题。随着技术革命的进步，传统制造企业想要面对日益增长的新需求，必须利用互联网技术、信息化手段和数字技术，提高效益、满足消费需求，这是国家、产业、企业提升竞争力的必经之路。而不断提高的劳动力成本、需求的多元化发展、商品周转周期越来越快等因素，迫使我们降本增效、寻求发展空间，所以，数字化不仅仅是“效率”问题，还是“生存”问题。

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那么，为什么可持续发展可以被理解为企业的“赛道”？企业运用数字化提速增效非常重要，但是，在哪条“赛道”上奔跑，不仅仅是战略选择，也是“结果”导向。一辆经过数字化提速的跑车如果仅仅走老路、跑国道，提速增效除了带来短期亮眼的绩效增长，反而跑得越快，翻车的可能越大——举例来说，国道的硬件条件只适合车速限制在80公里/小时，数字化提速到200公里/小时，除了危险还剩下什么？

我们可以把可持续发展理解为对时速要求更高的高速公路，选择这条“赛道”的企业，除了提速就是提速，只要车的性能一直升级迭代，结果不是要跑中国第一，而是鼓励跑出世界第一。这是国家战略，也是大国担当，一个肩负全球责任的国家才能引领全球发展，对于企业而言何尝不是如此？想要成为全球品牌，首先就要担当全球“共识”，可以坦诚且肯定地说：可持续发展是“责任”，同时也是“赛道”，有责任的奔跑才能跑得更久、更远。

作为企业，切不可把可持续发展当作“慈善”和“公共”的手段，在我研究和帮助企业践行可持续发展的过程中，发现很多企业很难把可持续发展当作“机遇”考虑，认为“可持续”和“双碳战略”离自身发展很遥远，没有什么直接关联。

我国是全球最大的服装制造生产国，跻身世界百强品牌的却很少。如果我们还是以传统的发展眼光跟随西方品牌成长，何时能够超越和引领？国际头部品牌都在积极推进可持续发展，在投入和态度方面，比我们本土企业要积极。

举例来说，国内有些做外贸的企业，会被国际品牌强制要求认证并配合其践行可持续标准，即使如此，其中一部分企业也不愿意主动践行可持续，因为，它们把可持续当作“成本”而非“机遇”，不能理解主动践行可持续并且成为“标杆企业”，将会带来更多“订单”、有更多的“溢价”能力。

相对中国时尚品牌而言，中国拥有全球最完整的纺织服装产业链，如果我们能够从新材料、再生纤维、循环经济、消费等环节创新变革，中国时尚品牌也有机会“弯道超车”，跻身全球时尚头部品牌。

文/杨大筠 时尚透明度创新中心（FTIC）创始人

编辑 李铮 校对 王心

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